Brown fa appello all ‘”etica” della Ferrari per pubblicare i dettagli delle trattative

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Brown fa appello all ‘”etica” della Ferrari per pubblicare i dettagli delle trattative

Data di pubblicazione: 29 aprile 2020

Con la Ferrari che fa il suo dovere etico nella sua opposizione a fronte di un limite di budget ridotto, Zak Brown ha invitato l ‘”etica” della Scuderia a rilasciare i dettagli del suo accordo sui motori con la FIA.
L’anno scorso sono state poste domande sulla legalità dell’unità di potenza della Ferrari e sul fatto che sia passata da sensori FIA.
Ciò ha portato all’ente direttivo dell’automobilismo a emanare Direttive tecniche e a sequestrare i componenti del motore dalla Ferrari, uno dei suoi clienti e un team non Ferrari.
Tuttavia, mesi dopo la FIA non era ancora sicura di cosa stesse succedendo e stipulò un accordo segreto con la stalla italiana.
I rivali erano furiosi e scrivevano alla FIA chiedendo dettagli.
Tuttavia, il presidente Jean Todt afferma di non poter rilasciare nessuno, dando la colpa alla Ferrari.
“Se me lo chiedi, mi piacerebbe poter dare tutti i dettagli della situazione, ma loro [Ferrari] contrario “, ha spiegato il francese.
“Quindi, voglio dire, sono stati sanzionati ma non possiamo fornire i dettagli della sanzione”.
Dato che la Ferrari è stata sanzionata, ciò implicherebbe che ci fosse qualcosa di spiacevole in atto, e in tal caso la punizione – almeno secondo la Red Bull – avrebbe dovuto essere una perdita di punti in campionato o addirittura la squalifica.
L’accordo non ha fatto guadagnare alla Ferrari alcun amico nel paddock.
Né l’opposizione della scuderia italiana a un budget ridotto con il caposquadra Mattia Binotto afferma di avere un “dovere etico” per proteggere il suo staff.
Brown, capo della McLaren, ritiene che Binotto si occupi di etica, forse dovrebbe fare appello a questi e rilasciare dettagli sull’accordo FIA della Ferrari.
Brown ha detto a Motorsport.com: “Sono tutto per avere doveri etici.
“E, secondo le linee etiche, penso che sarebbe fantastico se Mattia condividesse con noi, dato che la FIA si è offerta volontariamente di condividere, quali erano i dettagli dietro l’accordo segreto a cui erano giunti per la presunta violazione delle normative intorno alla loro motori.
“Mentre siamo in tema di etica e trasparenza, penso che sarebbe un buon punto e tempo ben servito.”
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La Formula 1 o Formula Uno, in sigla F1, è la massima categoria (in termini prestazionali) di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA).

La categoria è nata nel 1948 (in sostituzione della Formula A, a sua volta sorta solo qualche anno prima, nel 1946), diventando poi a carattere mondiale nella stagione 1950. Inizialmente definita dalla Commissione Sportiva Internazionale (CSI) dell’Associazione Internazionale degli Automobil Club Riconosciuti (AIACR), associazione antesignana della Federazione Internazionale dell’Automobile, oggi la Formula Uno è regolata dal Consiglio Mondiale degli Sport Motoristici (in inglese: World Motor Sport Council, WMSC) della FIA.

Il termine “formula”, presente nel nome, fa riferimento a un insieme di regole alle quali tutti i partecipanti, le macchine e i piloti, devono adeguarsi; esse introducono un numero di restrizioni e specifiche nelle auto, al fine di evitare le eccessive disparità tecniche tra le auto, di porre dei limiti al loro sviluppo e di ridurre i rischi di incidenti. La formula ha avuto molti cambiamenti durante la sua storia. Ad esempio, ci sono stati differenti tipi di motori, con schemi da quattro fino a sedici cilindri e con cilindrate da 1,5 a 4,5 

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