Charles Leclerc: difficile tornare alla ‘bolla’ mentale

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Charles Leclerc: difficile tornare alla ‘bolla’ mentale

Data di pubblicazione: 26 aprile 2020

Charles Leclerc afferma che sarà difficile per i conducenti rientrare in quella “bolla” mentale quando la Formula 1 tornerà.
La stagione doveva iniziare con il Gran Premio d’Australia a marzo, ma la pandemia COVID-19 ha costretto a sospendere i primi nove round.
Sembra che ci sia un po ‘di luce alla fine del tunnel, anche se con un Gran Premio d’Austria il 5 luglio sembra una possibilità reale, ma una volta che arriva la chiamata per la Formula 1 per ricominciare, Leclerc ammette che non sarà facile per i conducenti di rientrare in quella “bolla” mentale.
“Sarà difficile: la mentalità e trovare esattamente la bolla in cui devi essere appena prima di salire in macchina”, ha detto a Motorsport.com e ha selezionato i media in una videochiamata dal suo appartamento a Monaco.
“Questo è qualcosa che stai migliorando ogni volta che lo fai, quindi una volta che non lo fai per molto tempo, è difficile tornare a questo stato. Quindi sì, sarà difficile.
“Alla fine a casa sto cercando di allenarmi ogni settimana o giù di lì per provare a mettermi in zona, anche se non è quello di salire in macchina: molto probabilmente è solo per cucinare la pasta dopo!
“Ma sì, solo per allenarmi ad essere in questa zona, e penso che sia importante ogni volta che vado ad allenarmi, cerco di essere il più concentrato possibile come andrei in macchina, per tenermi allenato su questo.”
Alla domanda su cosa gli manca di più durante le attuali condizioni di blocco, Leclerc ha dichiarato: “Racing. Correre e penso di vedere le persone, stare con le persone. Perché alla fine stare qui in questo appartamento per alcune settimane inizia a essere un po ‘noioso. ”
Il team Ferrari di Leclerc potrebbe affrontare una grande sfida nel tentativo di recuperare il ritardo con i suoi rivali in una stagione ridotta con la SF1000 che guarda in basso le prestazioni di Mercedes e Red Bull.
Quindi il feedback che fornisce alla squadra sarà più importante che mai.
“Abbiamo avuto delle difficoltà durante i test”, ha spiegato.
“Quindi dobbiamo recuperare: se saremo in grado o meno, non lo so. Ma l’anno scorso abbiamo registrato una buona progressione durante tutto l’anno.
“Penso che dobbiamo continuare a lavorare come abbiamo fatto l’anno scorso. E sono abbastanza sicuro che i risultati arriveranno. Ma sarà una stagione difficile per tutti, perché non appena inizia non si fermerà. E non avremo alcuna pausa per sviluppare la macchina più delle altre.
“Quindi penso che il lavoro in pista sarà estremamente importante e più di quanto non lo sia stato ogni due anni, perché passeremo molto tempo in pista ogni volta che la stagione riprenderà.
“Sarà molto importante essere concentrati e pronti dalla prima gara in poi, e come piloti per dare il giusto feedback al team e cercare di aiutare il team nella giusta direzione immediatamente.”
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Charles Leclerc: difficile tornare alla 'bolla' mentale

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La Formula 1 o Formula Uno, in sigla F1, è la massima categoria (in termini prestazionali) di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA).

La categoria è nata nel 1948 (in sostituzione della Formula A, a sua volta sorta solo qualche anno prima, nel 1946), diventando poi a carattere mondiale nella stagione 1950. Inizialmente definita dalla Commissione Sportiva Internazionale (CSI) dell’Associazione Internazionale degli Automobil Club Riconosciuti (AIACR), associazione antesignana della Federazione Internazionale dell’Automobile, oggi la Formula Uno è regolata dal Consiglio Mondiale degli Sport Motoristici (in inglese: World Motor Sport Council, WMSC) della FIA.

Il termine “formula”, presente nel nome, fa riferimento a un insieme di regole alle quali tutti i partecipanti, le macchine e i piloti, devono adeguarsi; esse introducono un numero di restrizioni e specifiche nelle auto, al fine di evitare le eccessive disparità tecniche tra le auto, di porre dei limiti al loro sviluppo e di ridurre i rischi di incidenti. La formula ha avuto molti cambiamenti durante la sua storia. Ad esempio, ci sono stati differenti tipi di motori, con schemi da quattro fino a sedici cilindri e con cilindrate da 1,5 a 4,5 

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