Charles Leclerc: Max Verstappen per divertimento, Lewis Hamilton per punti

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Charles Leclerc: Max Verstappen per divertimento, Lewis Hamilton per punti

Data di pubblicazione: 25 aprile 2020

Charles Leclerc afferma di ottenere il massimo divertimento dalla lotta contro Max Verstappen, ma Lewis Hamilton è il migliore per segnare punti.
Leclerc è salito al secondo sedile Ferrari nel 2019 e ci ha dato un assaggio del futuro portandolo a Verstappen e Hamilton in vari punti della stagione.
Probabilmente l’apice fu in Austria, dove Leclerc e Verstappen, piuttosto energicamente, lottarono per la vittoria della gara con Verstappen che usciva in cima.
Leclerc più tardi nel corso dell’anno fu costretto a difendere contro Lewis Hamilton a Monza prima di continuare a vincere la gara di casa della Ferrari.
Quando si tratta di battaglie in pista, Leclerc dice che si diverte con gli scarti della Red Bull Verstappen, ma se vuole assicurarsi di finire, allora preferisce andare contro il sei volte campione del mondo Hamilton.
Parlando dell’ultimo vodcast di Sky Sports, Leclerc ha dichiarato: “Se voglio essere sicuro di finire la gara probabilmente Lewis! Ma per divertimento e corse ravvicinate, probabilmente scelgo Max, perché so che è sempre emozionante combattere contro Max.
“Viene dato molto poco spazio, ma penso che sia quello che ci piace in questo sport. A volte superiamo il limite, a volte è esattamente al limite, ma in realtà mi piace correre contro di lui. ”
Leclerc crede che Hamilton sia più intelligente nelle sue battaglie rispetto a Verstappen, usando la sua esperienza al massimo effetto.
“Lewis guida qualcosa di diverso. È estremamente intelligente e imparo sempre molto quando duello con Lewis “, ha spiegato.
“Grazie alla sua esperienza, sa sempre esattamente quale sarà la tua prossima azione, e questo lo rende così forte nei duelli in pista. Non è molto aggressivo, sempre molto corretto, ma anticipa sempre molto bene quello che farai. ”
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La Formula 1 o Formula Uno, in sigla F1, è la massima categoria (in termini prestazionali) di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA).

La categoria è nata nel 1948 (in sostituzione della Formula A, a sua volta sorta solo qualche anno prima, nel 1946), diventando poi a carattere mondiale nella stagione 1950. Inizialmente definita dalla Commissione Sportiva Internazionale (CSI) dell’Associazione Internazionale degli Automobil Club Riconosciuti (AIACR), associazione antesignana della Federazione Internazionale dell’Automobile, oggi la Formula Uno è regolata dal Consiglio Mondiale degli Sport Motoristici (in inglese: World Motor Sport Council, WMSC) della FIA.

Il termine “formula”, presente nel nome, fa riferimento a un insieme di regole alle quali tutti i partecipanti, le macchine e i piloti, devono adeguarsi; esse introducono un numero di restrizioni e specifiche nelle auto, al fine di evitare le eccessive disparità tecniche tra le auto, di porre dei limiti al loro sviluppo e di ridurre i rischi di incidenti. La formula ha avuto molti cambiamenti durante la sua storia. Ad esempio, ci sono stati differenti tipi di motori, con schemi da quattro fino a sedici cilindri e con cilindrate da 1,5 a 4,5 

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