Hamilton / Wolff: nessun trambusto ma molti fall out

Hamilton / Wolff: nessun trambusto ma molti fall out
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Hamilton / Wolff: nessun trambusto ma molti fall out

Data di pubblicazione: 28 aprile 2020

Nonostante le voci di una separazione in corso, Lewis Hamilton e Toto Wolff sembrano avere una relazione quasi perfetta.
O come diceva Martin Brundle: “Sono come fragole e panna o gin tonic – fatti l’uno per l’altro”.
Hamilton è entrato in Mercedes nel 2013 e un anno dopo ha insignito il suo primo dei cinque titoli mondiali con il team Brackely. Ora è solo a una distanza dal pareggiare il record di sette di Michael Schumacher.
Hamilton ha lavorato con Wolff durante i suoi giorni in Mercedes, ma quella relazione potrebbe, almeno secondo il rumor mill, finire.
Hamilton è stato collegato a un passaggio alla Ferrari, in sostituzione di Sebastian Vettel, mentre Wolff potrebbe essere trasferito all’Aston Martin, il team di F1 attualmente noto come Racing Point.
Per ora, tuttavia, la relazione apparentemente perfetta continua.
E, come la maggior parte delle relazioni perfette, entrambi ammettono che ha i suoi alti e bassi ma ci riescono.
In un’intervista con Sky Sports, agli uomini della Mercedes è stato chiesto se “cadono mai, litigano, hanno una partita da urlo?”
“Spesso. Cadere, sì, ma urlare la partita … no “, rispose Wolff.
“Penso che sia naturale non è vero?”, Ha risposto Hamilton.
“Abbiamo disaccordi, ma non abbiamo mai avuto problemi o cose del genere.
“Abbiamo disaccordi di cui abbiamo parlato. Il fatto è che siamo sempre stati molto trasparenti l’uno con l’altro, che ti piaccia o no.
“Penso che sia stato il motivo [the relationship] è sano così com’è.
“Siamo così simili nelle nostre personalità. Per me sarò come “Devo andare via per un paio di giorni e torno” e Toto è lo stesso. È come “Non posso risponderti subito e tornerò”.
Wolff ha risposto: “Abbiamo discusso molti anni fa in cui ho detto che spesso sono in disaccordo con Suzie [Wolff, Toto’s wife] ma non sto in alcun modo dubitando della relazione.
“Penso che noi [me and Lewis] insieme in questo viaggio e in questo obiettivo comune in cui il team ha bisogno di Lewis e Lewis ha bisogno del team, ed è per questo che non è necessario discutere nulla mentre le emozioni sono alte.
“Lewis potrebbe iniziare a essere irrazionale, quindi questo mi farà diventare irrazionale e ciò peggiorerà le cose.
“Ma rispettando un po ‘la distanza e lasciando che le cose si raffreddino, possiamo quindi mettere il dito nella ferita e dire” beh, è ​​così che l’ho visto “. Ci vuole un po ‘prima che le acque si calmino, ma alla fine … ci troviamo insieme. ”
“La comunicazione è davvero così importante”, ha continuato Hamilton.
“Siamo entrambi costantemente intervistati e ci saranno momenti in cui Toto viene intervistato e non so nemmeno che sia stato intervistato, e viceversa, e talvolta, mesi dopo, essi [the media] prenderà una sola riga o parola e la ruoterà.
“E poi vedrai qualcosa nelle notizie e sarai come” aspetta un secondo, Toto come puoi dirlo? ”
“Quindi sarà come ‘Non ho detto questo’ e così abbiamo imparato nel tempo, perché in passato vedevi qualcosa che ti avrebbe frustrato e non ci avresti detto nulla e ci avresti soffermato su di noi si scontrano e quindi “no, non è quello che è successo”.
“Così scopriamo che al giorno d’oggi, non appena c’è un problema, prendiamo il telefono e lo sistemiamo subito.”
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La Formula 1 o Formula Uno, in sigla F1, è la massima categoria (in termini prestazionali) di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA).

La categoria è nata nel 1948 (in sostituzione della Formula A, a sua volta sorta solo qualche anno prima, nel 1946), diventando poi a carattere mondiale nella stagione 1950. Inizialmente definita dalla Commissione Sportiva Internazionale (CSI) dell’Associazione Internazionale degli Automobil Club Riconosciuti (AIACR), associazione antesignana della Federazione Internazionale dell’Automobile, oggi la Formula Uno è regolata dal Consiglio Mondiale degli Sport Motoristici (in inglese: World Motor Sport Council, WMSC) della FIA.

Il termine “formula”, presente nel nome, fa riferimento a un insieme di regole alle quali tutti i partecipanti, le macchine e i piloti, devono adeguarsi; esse introducono un numero di restrizioni e specifiche nelle auto, al fine di evitare le eccessive disparità tecniche tra le auto, di porre dei limiti al loro sviluppo e di ridurre i rischi di incidenti. La formula ha avuto molti cambiamenti durante la sua storia. Ad esempio, ci sono stati differenti tipi di motori, con schemi da quattro fino a sedici cilindri e con cilindrate da 1,5 a 4,5 

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