‘La Ferrari ha accettato di ridurre il limite ma solo nel 2023’

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‘La Ferrari ha accettato di ridurre il limite ma solo nel 2023’

Data di pubblicazione: 30 aprile 2020

Buone notizie per la McLaren e altri che desiderano un limite inferiore di budget, secondo quanto riferito la Ferrari ha accettato di abbassare il limite massimo a $ 130 milioni … ma solo nel 2023.
La Formula 1, come il resto del mondo, è nel mezzo di una crisi finanziaria.
La stagione 2020 non è ancora iniziata dopo che quello che sarebbe stato il Grand Prix australiano di apertura della stagione è stato annullato due ore prima che la bandiera verde dovesse essere sventolata per il 1 ° PQ.
Le squadre stanno perdendo denaro a milioni per ogni gran premio perso, e quella lista è fino a 10 dopo che la Francia ha annullato la sua corsa.
All’indomani della cancellazione australiana, i capi del team di F1 hanno deciso di guidare il telaio di quest’anno la prossima stagione e di abbassare il limite di bilancio del 2021 da $ 175 a $ 150 milioni.
Da allora, tuttavia, alcune squadre hanno chiesto un’ulteriore riduzione.
I capi del team, Liberty Media e la FIA hanno recentemente discusso di far cadere il limite a $ 145 milioni nel 2021 con un ulteriore calo a $ 130 milioni nella stagione successiva.
La Ferrari si lasciò sfuggire all’idea, irremovibile che avrebbe significato ridimensionare troppo il personale.
Il capo del team Mattia Binotto ha dichiarato al quotidiano The Guardian che era suo “dovere etico” salvare posti di lavoro.
La Scuderia, tuttavia, ha avuto un ripensamento. Una specie di.
Secondo Michael Schmidt di Auto Motor und Sport, la Ferrari ha affermato che supporterà il tetto ridotto, ma solo se il calo di $ 130 milioni verrà posticipato al 2023.
Con la Formula 1 che introdurrà nuove regole nel 2022, Schmidt riferisce che la Ferrari “vuole più libertà” per sviluppare la sua auto durante quella stagione, soprattutto se ci sono errori di progettazione.
La Red Bull, nel frattempo, ha affermato che non si opporrà alla Mercedes e alla Ferrari nell’opporsi all’abbassamento del cappello, dando allo stesso tempo a AlphaTauri il diritto di voto quando Franz Tost ritiene opportuno.
Al capo squadra è stato dato libero sfogo per votare nei migliori interessi di AlphaTauri piuttosto che supportare le cause di Red Bull.
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La Formula 1 o Formula Uno, in sigla F1, è la massima categoria (in termini prestazionali) di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA).

La categoria è nata nel 1948 (in sostituzione della Formula A, a sua volta sorta solo qualche anno prima, nel 1946), diventando poi a carattere mondiale nella stagione 1950. Inizialmente definita dalla Commissione Sportiva Internazionale (CSI) dell’Associazione Internazionale degli Automobil Club Riconosciuti (AIACR), associazione antesignana della Federazione Internazionale dell’Automobile, oggi la Formula Uno è regolata dal Consiglio Mondiale degli Sport Motoristici (in inglese: World Motor Sport Council, WMSC) della FIA.

Il termine “formula”, presente nel nome, fa riferimento a un insieme di regole alle quali tutti i partecipanti, le macchine e i piloti, devono adeguarsi; esse introducono un numero di restrizioni e specifiche nelle auto, al fine di evitare le eccessive disparità tecniche tra le auto, di porre dei limiti al loro sviluppo e di ridurre i rischi di incidenti. La formula ha avuto molti cambiamenti durante la sua storia. Ad esempio, ci sono stati differenti tipi di motori, con schemi da quattro fino a sedici cilindri e con cilindrate da 1,5 a 4,5 

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