Lando Norris incolpa la sua chat di Twitch per errori

Lando Norris incolpa la sua chat di Twitch per errori
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Lando Norris incolpa la sua chat di Twitch per errori

Data di pubblicazione: 27 aprile 2020

Lando Norris ha scherzato sul fatto che di solito incolpa la sua chat di Twitch per i suoi errori dopo aver detto che il tentativo di multi-task online “aumenta la pressione”.
Sabato ha vinto Norris al suo debutto con gli eSport IndyCar mentre ha spazzato il pavimento con una griglia composta prevalentemente da piloti IndyCar.
Il britannico era in pole e ha ottenuto un forte vantaggio prima che un Pace Truck forzato (Safety Car) raggruppasse di nuovo il campo. Norris sarebbe uscito all’ultima curva del circuito delle Americhe quando riprendevano le corse, ma aveva abbastanza tempo per fare ammenda e far funzionare una strategia alternativa a due stop per la vittoria, un piano tracciato con il suo ex ingegnere di gara McLaren Andrew Jarvis .
Per quanto riguarda chi era la colpa per lo spin, beh è colpa della chat ovviamente …
“Aggiunge un po ‘di pressione”, ha detto Norris.
“Devo dividerlo tra il tentativo di interagire e rispondere alle domande, salutare la mia chat e concentrarmi sul prossimo punto di frenata per la curva successiva, che spesso va molto male.
“Non riesco a svolgere più attività con queste due cose particolarmente bene. Se mai commetto un errore, di solito lo biasimo in chat perché continuo a cercare di leggerlo mentre guido. ”
Norris ha accolto con favore la possibilità di difendere la sua partenza imbattuta, ma le gare ovali rappresenterebbero una sfida completamente nuova per lui.
“È una grande decisione”, ha aggiunto Norris. “Mi piacerebbe molto.
“Ho fatto un paio di ovali in iRacing, non proprio a Indianapolis.
“Sì, penso che sarà una grande sfida perché penso che ci siano molti di questi piloti, piloti IndyCar, molto più abituati alle corse ovali. Non lo sono affatto.
“Sarà complicato.
“Questo [COTA race] è come se arrivassero nel mio mondo.
“Conoscevo molti trucchi su iRacing su come guidare questa particolare auto su questa particolare pista.
“Penso che la roba ovale, il modo in cui risparmi le gomme, il risparmio di carburante e tutto il resto, penso che sia molto più complicato negli ovali. Dovrò giocare ancora un po ‘di recupero.
“Mi piacerebbe molto. Sarà un’esperienza completamente diversa.
“Se sono idoneo, devo solo chiedere alla squadra. Sì, potrei vederti la prossima settimana. ”
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La Formula 1 o Formula Uno, in sigla F1, è la massima categoria (in termini prestazionali) di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA).

La categoria è nata nel 1948 (in sostituzione della Formula A, a sua volta sorta solo qualche anno prima, nel 1946), diventando poi a carattere mondiale nella stagione 1950. Inizialmente definita dalla Commissione Sportiva Internazionale (CSI) dell’Associazione Internazionale degli Automobil Club Riconosciuti (AIACR), associazione antesignana della Federazione Internazionale dell’Automobile, oggi la Formula Uno è regolata dal Consiglio Mondiale degli Sport Motoristici (in inglese: World Motor Sport Council, WMSC) della FIA.

Il termine “formula”, presente nel nome, fa riferimento a un insieme di regole alle quali tutti i partecipanti, le macchine e i piloti, devono adeguarsi; esse introducono un numero di restrizioni e specifiche nelle auto, al fine di evitare le eccessive disparità tecniche tra le auto, di porre dei limiti al loro sviluppo e di ridurre i rischi di incidenti. La formula ha avuto molti cambiamenti durante la sua storia. Ad esempio, ci sono stati differenti tipi di motori, con schemi da quattro fino a sedici cilindri e con cilindrate da 1,5 a 4,5 

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