McLaren: il berretto della Ferrari commenta ‘non riflettere la realtà’

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McLaren: il berretto della Ferrari commenta ‘non riflettere la realtà’

Data di pubblicazione: 24 aprile 2020

Con la Ferrari che respinge l’abbassamento del limite di bilancio, Zak Brown ha avvertito che la loro posizione non “riflette accuratamente ciò che penso sia la realtà”.
All’inizio di questa settimana il capo del team Ferrari Mattia Binotto ha chiarito al quotidiano The Guardian che la Scuderia non è favorevole a far scendere il limite di budget inferiore ai 150 milioni di dollari concordati.
Alcuni boss stanno spingendo per $ 145 milioni nel 2021 con quel calo a $ 130 milioni l’anno successivo.
“Il livello di $ 145 milioni è già una nuova ed esigente richiesta rispetto a quanto stabilito lo scorso giugno”, ha affermato.
“Non può essere raggiunto senza ulteriori sacrifici significativi, soprattutto in termini di risorse umane.
“Se dovesse scendere ancora di più, non vorremmo essere messi nella posizione di dover esaminare altre ulteriori opzioni per distribuire il nostro DNA da corsa”.
Ma con i team rivali che lottano per tenere la testa fuori dall’acqua e molti dei team del Regno Unito – tra cui la McLaren – che offrono personale con il top management e i conducenti che prendono tagli agli stipendi, Brown afferma che la Formula 1 deve rischiare.
“Siamo in una situazione in cui se la Formula 1 segue le sue vecchie abitudini, siamo tutti a rischio estremo per il futuro della F1”, ha detto il capo della McLaren a Motorsport.com.
“E penso che se pensiamo al futuro e andiamo avanti con i tempi, non solo possiamo sopravvivere a quello che sta succedendo adesso, ma alla fine penso che lo sport possa prosperare e tutti vinceremo.
“Sono pronto per un buon dibattito salutare. Ma penso che i commenti che mi vengono fatti avanzare non si accumulano, si contraddicono e non riflettono accuratamente ciò che penso sia la realtà. ”
Per quanto riguarda Binotto che dice “questo non è il momento di reagire in fretta”, Brown afferma che è esattamente quel momento.
“Sono quasi in perdita di ciò che dici”, ha detto. “Penso che tutti riconosciamo che nei tempi moderni stiamo attraversando la più grande crisi che il mondo abbia mai visto.
“Hai chiuso i Paesi. Hai chiuso il settore e non avere fretta di affrontare quello che sta succedendo, penso, sia un errore critico. Vive nella negazione.
“Penso che potresti trovare praticamente ogni presidente, primo ministro o CEO in tutto il mondo che ha fretta di affrontare questo problema a testa alta.”
Il CEO spera che Liberty Media e la FIA appoggino la McLaren e altri team, chiedendo un budget inferiore.
“Alla fine è quello che la FIA e la F1 sostengono”, ha detto, “ma non credo che possano trattenersi se c’è abbastanza allineamento e veto, se lo desideri, su ciò che viene proposto.”
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La Formula 1 o Formula Uno, in sigla F1, è la massima categoria (in termini prestazionali) di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA).

La categoria è nata nel 1948 (in sostituzione della Formula A, a sua volta sorta solo qualche anno prima, nel 1946), diventando poi a carattere mondiale nella stagione 1950. Inizialmente definita dalla Commissione Sportiva Internazionale (CSI) dell’Associazione Internazionale degli Automobil Club Riconosciuti (AIACR), associazione antesignana della Federazione Internazionale dell’Automobile, oggi la Formula Uno è regolata dal Consiglio Mondiale degli Sport Motoristici (in inglese: World Motor Sport Council, WMSC) della FIA.

Il termine “formula”, presente nel nome, fa riferimento a un insieme di regole alle quali tutti i partecipanti, le macchine e i piloti, devono adeguarsi; esse introducono un numero di restrizioni e specifiche nelle auto, al fine di evitare le eccessive disparità tecniche tra le auto, di porre dei limiti al loro sviluppo e di ridurre i rischi di incidenti. La formula ha avuto molti cambiamenti durante la sua storia. Ad esempio, ci sono stati differenti tipi di motori, con schemi da quattro fino a sedici cilindri e con cilindrate da 1,5 a 4,5 

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