Trevor Carlin a favore delle doppie testate per la F1

Trevor Carlin a favore delle doppie testate per la F1
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Trevor Carlin a favore delle doppie testate per la F1

Data di pubblicazione: 29 aprile 2020

Trevor Carlin, proprietario del team F2, afferma che è una “grande idea” iniziare la stagione di Formula 1 con le testate doppie, soprattutto se includono la Formula 2.
Il GP australiano di apertura della stagione è stato annullato all’undicesima ora con nove gare aggiuntive posticipate o annullate.
I boss della Formula 1 sperano di iniziare il campionato in Austria a luglio prima di trasferirsi in Inghilterra.
Sia il Red Bull Ring che il Silverstone sono in programma per ospitare doppie testate nei fine settimana consecutivi.
“Quello che ho sentito è questa doppia intestazione Red Bull Ring, il piano a doppia intestazione di Silverstone e avrebbero cercato di incorporare F2 e F3 in quello”, ha detto Carlin a Reuters.
“Penso che sia un’ottima idea se è realizzabile.
“Questa è la linea di fondo. Spero che lo sia. ”
Con la Formula 1 che spera di fare dalle 15 alle 18 gare in cinque mesi e mezzo, i team possono aspettarsi un programma frenetico e stancante.
Carlin, tuttavia, non vede alcun problema.
“Se tutti hanno avuto solo due mesi di pausa, dovrebbero essere freschi e ansiosi di andare”, ha detto.
“Quando le persone si lamentano di circa tre (fine settimana di gara) al trotto, non capisco.”
I team, tuttavia, dovranno fare quei tre weekend di gara consecutivi con meno personale del normale.
Si parla di limitare il numero del personale della squadra che ogni outfit può portare ai fine settimana del Gran Premio.
Carlin ritiene che gli 80 proposti potrebbero essere ulteriormente ridotti.
“Stanno dicendo che potremmo arrivare a 80, solo personale essenziale”, ha detto.
“Sto pensando a 80 persone? Non riesco a capire per la mia vita perché ne avresti bisogno di più di 50 “.
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Trevor Carlin a favore delle doppie testate per la F1

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La Formula 1 o Formula Uno, in sigla F1, è la massima categoria (in termini prestazionali) di vetture monoposto a ruote scoperte da corsa su circuito definita dalla Federazione Internazionale dell’Automobile (FIA).

La categoria è nata nel 1948 (in sostituzione della Formula A, a sua volta sorta solo qualche anno prima, nel 1946), diventando poi a carattere mondiale nella stagione 1950. Inizialmente definita dalla Commissione Sportiva Internazionale (CSI) dell’Associazione Internazionale degli Automobil Club Riconosciuti (AIACR), associazione antesignana della Federazione Internazionale dell’Automobile, oggi la Formula Uno è regolata dal Consiglio Mondiale degli Sport Motoristici (in inglese: World Motor Sport Council, WMSC) della FIA.

Il termine “formula”, presente nel nome, fa riferimento a un insieme di regole alle quali tutti i partecipanti, le macchine e i piloti, devono adeguarsi; esse introducono un numero di restrizioni e specifiche nelle auto, al fine di evitare le eccessive disparità tecniche tra le auto, di porre dei limiti al loro sviluppo e di ridurre i rischi di incidenti. La formula ha avuto molti cambiamenti durante la sua storia. Ad esempio, ci sono stati differenti tipi di motori, con schemi da quattro fino a sedici cilindri e con cilindrate da 1,5 a 4,5 

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